En 2016, Jacobi Carbons France est devenue la première filiale du groupe Jacobi Carbons à supprimer tous ses chariots élévateurs au diesel, remplaçant ainsi toute sa flotte par huit engins électriques. L’ensemble du projet a été supervisé par Usman Saeed, Directeur de production EMEA, qui savait que cette transition ferait toute la différence, aussi bien en termes de bien-être pour les employés et que d’impact sur la planète.

Ces nouveaux chariots ont représenté un pas de géant vers notre but de devenir le fournisseur de charbon actif le plus respectueux de l’environnement. Nos objectifs sont répartis en trois catégories : personnel, planète et produit. Ce changement en particulier a eu un impact significatif, aussi bien sur notre personnel que sur notre planète.

Cela peut sembler n’être qu’une modification mineure, mais ces bénéfices comportent plusieurs aspects (dont certains auxquels vous n’avez probablement pas pensé), tous décrits ci-dessous :

Planète

Avant :

Avant cette évolution, l’ensemble de la flotte des chariots élévateurs utilisés dans l’usine étaient alimentés par du diesel. Ceci signifie qu’ils émettaient des gaz d’échappement, contenant du CO2, directement dans l’air du bâtiment. Bien que le CO2 soit présent dans l’atmosphère et que son existence même ne soit pas nécessairement grave, des taux élevés de ce gaz contribuent au réchauffement climatique. Tandis que ces chariots stationnés étaient utilisés pour des tâches telles que la manutention des sacs, les moteurs tournaient à l’arrêt, émettant ainsi des gaz d’échappement et gaspillant de l’énergie. Fonctionnant avec des moteurs traditionnels, ils utilisaient de l’huile de transmission et du liquide de refroidissement, générant également des déchets inutiles.

Maintenant :

Les nouveaux chariots fonctionnent grâce à des batteries. Nos émissions de CO2 dans nos bâtiments de production et nos entrepôts de France ont donc diminué drastiquement. Les émissions de CO2 d’un chariot élévateur au diesel sur cinq ans sont d’environ 36 tonnes. Sur le même laps de temps, un chariot élévateur électrique émettra 0,99 tonnes de CO2, soit une différence considérable. Cette diminution majeure signifie que le rôle que nous jouons dans le changement climatique est bien plus faible.

Les batteries au plomb utilisées dans les chariots sont rechargées toutes les nuits par le biais du réseau national français (qui est alimenté par des éoliennes et des centrales nucléaires réparties sur tout le pays). Un peu comme pour les voitures électriques dotées du système Stop & start, quand les chariots ne sont pas en cours d’utilisation aucune énergie n’est consommée. Ceci signifie : aucune émission inutile et pas de gaspillage énergétique.

Quand ces batteries atteignent la fin de leur cycle de vie, elles sont entièrement recyclées. Il n’y a donc pas de déchets résiduels polluant notre planète. Nous nous assurons qu’elles sont entretenues correctement (c’est-à-dire réapprovisionnées en eau, bien nettoyées et rechargées convenablement) et ainsi nous parviendrons à les utiliser pendant 10 ans.

 

Personnel

Avant :

Avant l’acquisition des chariots électriques, les équipes travaillant dans l’usine étaient exposées aux gaz d’échappement et, donc, à un air de mauvaise qualité. Les usines du groupe Jacobi sont souvent pleines de poudre fine de charbon. Les chariots élévateurs au diesel permettaient une injection excessive d’air dans l’engin. Par la suite, quand l’air était expulsé par le pot d’échappement, il brassait la poussière présente dans l’atmosphère, qui a son tour appauvrissait la qualité de l’air respiré par le personnel.

En plus d’impacter la qualité de l’air, les vieux chariots généraient beaucoup de bruit et exposaient les opérateurs à des niveaux de vibration élevés.

Maintenant :

Comme indiqué ci-dessus, les émissions de CO2 ont diminué de manière drastique, ce qui a amélioré la qualité de l’air pour les opérateurs tout en étant bénéfique pour l’environnement. Les employés n’ont plus à s’inquiéter du fait qu’ils respirent des quantités excessives de poussière car les nouveaux chariots ne brassent plus les particules fines de charbon de la même façon que les anciens au diesel le faisaient.

Il a aussi été constaté une réduction significative des niveaux de bruit et de vibration. Pour être sûrs de pouvoir mesurer toutes ces améliorations de manière précise, nous avons collaboré avec l’Association française de la santé et de la sécurité pour les employeurs, qui travaille avec les entreprises sur le bien-être de leurs employés. Un capteur a été placé sur les vêtements des conducteurs lorsqu’ils utilisaient des chariots élévateurs au diesel. La même opération a été répétée après l’arrivée des engins électriques et les résultats ont été comparés. Ces capteurs nous ont montré une baisse d’exposition aux vibrations de 60 % et une diminution des niveaux de bruit de 11 %. Cette réduction du bruit implique également que les opérateurs travaillent maintenant dans un environnement plus sûr car ils peuvent désormais entendre tout ce qui se passe bien plus distinctement.

Nous n’avons eu que des retours positifs de la part des employés de Jacobi opérant sur ces charriots, tout le monde appréciant la baisse des niveaux de bruit et des quantités poussière. Suite au succès du projet lancé à Vierzon, nous louons maintenant également une nacelle élévatrice électrique. C’est un outil supplémentaire qui nous permet de travailler électroniquement, dont les avantages sont très similaires à ceux des charriots élévateurs.

 

La révolution électrique de Vierzon étant si bien accueillie et couronnée de succès, d’autres entreprises du groupe Jacobi envisagent maintenant de sauter le pas et de passer aussi du diesel à l’électrique. Tout changement vers l’électrique, aussi minime soit-il, rapproche Jacobi de son objectif de devenir le fournisseur de charbon actif le plus respectueux de l’environnement.