En 2016, Jacobi Carbons Francia se convirti\u00f3 en el primero del grupo Jacobi Carbons en eliminar todas las carretillas elevadoras di\u00e9sel, sustituyendo toda la flota por ocho el\u00e9ctricas. El proyecto completo fue supervisado por Usman Saeed, director de producci\u00f3n de EMEA, quien sab\u00eda que el cambio supondr\u00eda una gran diferencia en el bienestar de los empleados y los efectos sobre el planeta.<\/p>\n
Las nuevas carretillas han contribuido considerablemente a alcanzar nuestro objetivo de convertirnos en el proveedor de carb\u00f3n m\u00e1s sostenible. Nuestros objetivos se dividen en tres categor\u00edas: personal, planeta y producto. Este cambio ha tenido un impacto significativo tanto en nuestros trabajadores como en nuestro planeta.<\/p>\n
Parece un cambio sencillo, pero hay varios aspectos de sus beneficios a tener en cuenta (algunos de los cuales quiz\u00e1s no habr\u00e1s pensado), todos ellos los explicamos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n
Planeta<\/b> <\/b><\/p>\n
Antes:<\/b><\/p>\n
Antes del cambio, toda la flota de carretillas de la planta funcionaban con di\u00e9sel. Por lo que emit\u00edan gases, como el CO2, que iban directamente al aire de la f\u00e1brica. Si bien el CO2 est\u00e1 presente en la atm\u00f3sfera y su mera existencia no es necesariamente un enemigo, mayores cantidades de este gas contribuyen al calentamiento global. Mientras las carretillas estaban paradas manipulando la mercanc\u00eda, los motores continuaban funcionando, y por lo tanto, emitiendo gases y desperdiciando energ\u00eda. adem\u00e1s, funcionar con un motor tradicional supone utilizar aceites de transmisi\u00f3n y l\u00edquidos refrigerantes que generan residuos.<\/p>\n
Despu\u00e9s: <\/b><\/p>\n
Las carretillas nuevas funcionan con bater\u00eda, lo que ha supuesto que nuestras emisiones de CO2 hayan descendido dr\u00e1sticamente en nuestras naves de producci\u00f3n y en los almacenes ubicados en Francia. Las emisiones de CO2 de una carretilla elevadora di\u00e9sel durante cinco a\u00f1os es de aproximadamente 36 toneladas. Durante el mismo periodo de tiempo, una carretilla elevadora el\u00e9ctrica emitir\u00e1 0,99 toneladas de CO2, una gran diferencia. La ca\u00edda dr\u00e1stica en las emisiones de gases de efecto invernadero significa una reducci\u00f3n de nuestra contribuci\u00f3n en el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Las bater\u00edas de plomo y \u00e1cido utilizadas por las carretillas se cargan todas las noches a trav\u00e9s de la red nacional francesa (que funciona con turbinas e\u00f3licas y centrales nucleares en todo el pa\u00eds). Al igual que los coches el\u00e9ctricos con el sistema stop-star, cuando las carretillas no est\u00e1n en uso, no consumen energ\u00eda. Lo que significa nada de emisiones innecesarias ni malgasto de energ\u00eda.<\/p>\n
Cuando sus bater\u00edas llegan al final de su vida \u00fatil, se pueden reciclar por completo, lo que se traduce en que no quedan residuos innecesarios que contaminen nuestro planeta. Nos aseguramos de que tengan el mantenimiento correcto; es decir, que se llenen de agua, se limpien correctamente y se carguen adecuadamente. Lo que nos permitir\u00e1 usarlas lo m\u00e1ximo posible, unos 10 a\u00f1os.<\/p>\n
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Personal<\/b><\/p>\n
Antes:<\/b><\/p>\n
Antes de adquirir las carretillas el\u00e9ctricas, el personal que trabajaba en la f\u00e1brica estaba expuesto a los gases de escape y, por lo tanto, a una menor calidad del aire. El aire de las f\u00e1bricas de Jacobi con frecuencia presentan polvo de carb\u00f3n en suspensi\u00f3n. Las carretillas que funcionan con di\u00e9sel requieren de una excesiva inyecci\u00f3n de aire que posteriormente es expulsado por el tubo de escape y que remueve el polvo que hay en el aire, disminuyendo a\u00fan m\u00e1s la calidad del aire que respiran los trabajadores.<\/p>\n
Adem\u00e1s de reducir la calidad del aire, las antiguas carretillas eran muy ruidosas y expon\u00edan a los operarios a elevados niveles de vibraci\u00f3n.<\/p>\n
Despu\u00e9s: <\/b><\/p>\n
Como ya se ha comentado, las emisiones de CO2 han descendido dr\u00e1sticamente y ello ha mejorado la calidad del aire que respira nuestro personal, as\u00ed como, tambi\u00e9n es beneficioso para el medio ambiente. Nuestros trabajadores ya no tienen que preocuparse por respirar cantidades excesivas de polvo fino en suspensi\u00f3n, ya que las nuevas carretillas no lo remueven como hac\u00edan las antiguas carretillas di\u00e9sel.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se han reducido el ruido y las vibraciones. Para asegurarnos de que pudi\u00e9ramos medir las mejoras con precisi\u00f3n, colaboramos con la Asociaci\u00f3n Francesa de Seguridad y Salud para los Trabajadores, que trabaja junto con las empresas para el bienestar de sus empleados. Se coloc\u00f3 un sensor en la ropa de los conductores mientras usaban las carretillas con motor di\u00e9sel, luego se hizo lo mismo cuando usaron las el\u00e9ctricas, y se compararon ambos resultados. Dichos sensores nos mostraron un descenso del 60% en la exposici\u00f3n a vibraciones y de un 11% en los niveles de ruido. Esta reducci\u00f3n del ruido ha supuesto que ahora los operarios trabajan en un entorno m\u00e1s seguro, ya que pueden escuchar lo que sucede claramente.<\/p>\n
S\u00f3lo ha habido comentarios positivos del personal de Jacobi sobre el cambio, se aprecia la reducci\u00f3n del ruido y del polvo. Tras el \u00e9xito del proyecto en Vierzon, ahora tambi\u00e9n hemos alquilado una plataforma elevadora de brazo articulado el\u00e9ctrica. Sus beneficios son muy similares a los de las carretillas.<\/p>\n
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Tras el \u00e9xito de la revoluci\u00f3n el\u00e9ctrica de Vierzon, otras compa\u00f1\u00edas del grupo Jacobi tambi\u00e9n est\u00e1n considerando el cambio de di\u00e9sel a el\u00e9ctrico. Cada cambio, por peque\u00f1o que sea, acerca a\u00fan m\u00e1s a Jacobi de alcanzar su objetivo de convertirse en el proveedor de carb\u00f3n m\u00e1s sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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